成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定【dìng】为停【tíng】车场建筑面积进行估【gū】算【suàn】提出一【yī】定依据，小型车【chē】每【měi】车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停靠位和【hé】车【chē】道以【yǐ】及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层【céng】建筑的【de】地下车库往往规模较【jiào】大，为了将火势控制在【zài】发生范围内，避免【miǎn】向外蔓延，需将地下【xià】车库按一定【dìng】面积划分为【wéi】防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库规模较大【dà】，划分【fèn】为【wéi】两个以上【shàng】的防火分【fèn】区，且相【xiàng】邻防火分区【qū】之【zhī】间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别【bié】设一个直通室【shì】外的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地【dì】下车【chē】库的通道宽【kuān】度和车辆【liàng】停放方式有【yǒu】关。停放方式是指车辆在车位上【shàng】停放后，车的纵向轴线与【yǔ】行车通道中心线所【suǒ】成的【de】角度，一般有0度（即【jí】平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即【jí】斜角停车）、90。（即垂【chuí】直【zhí】停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从【cóng】基本形【xíng】式上可分为直线形【xíng】坡道和曲【qǔ】线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下【xià】车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道【dào】在车库主体【tǐ】建筑之内；坡道在车库主【zhǔ】体建筑【zhù】之外【wài】；坡道一部分在【zài】车库内【nèi】，一部分在车库外。三种情况各有【yǒu】优【yōu】、缺点【diǎn】，实际工程中应【yīng】根【gēn】据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑【zhù】设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直【zhí】线【xiàn】坡【pō】道【dào】的【de】允许最大纵【zòng】坡为15%。当设【shè】计中确有困【kùn】难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较【jiào】为【wéi】合【hé】适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单【dān】车道应不【bú】小【xiǎo】于4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是车库【kù】净高【gāo】及结构层高度之和，而车库净【jìng】高为汽【qì】车总高【gāo】加【jiā】上0.5m的安全【quán】距离。停放各种类型的小轿车【chē】的地下车【chē】库净高在车位处应大【dà】于小于【yú】2.2m，通道【dào】处大【dà】于【yú】等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因【yīn】此停入【rù】小【xiǎo】轿【jiào】车的地【dì】下车库层高一【yī】般为4m，若停放中【zhōng】、大【dà】型客【kè】车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的各种技【jì】术要求，兼【jiān】顾【gù】结构【gòu】合理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的统一【yī】。设【shè】计中主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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