成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为【wéi】停车场建筑面积【jī】进行估算【suàn】提【tí】出一【yī】定依据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以【yǐ】上【shàng】指标均【jun1】包括停靠位和车道以【yǐ】及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下【xià】车库往往规模较大，为了将火势控【kòng】制在发生范围内【nèi】，避免【miǎn】向外蔓延【yán】，需【xū】将地下车【chē】库【kù】按一定【dìng】面【miàn】积划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较大【dà】，划【huá】分【fèn】为两【liǎng】个以【yǐ】上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙【qiáng】上设有防火门【mén】时，每个防火【huǒ】分区可分别设一个直通室外【wài】的安全【quán】出【chū】口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关【guān】。停放方式是【shì】指车【chē】辆【liàng】在车【chē】位上【shàng】停放后，车的纵向轴线与行车【chē】通道中【zhōng】心线所成的角度，一般有0度（即【jí】平【píng】行停车）、30度【dù】、45度、60度【dù】（即斜角停【tíng】车）、90。（即垂直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的【de】类型从基本形式上可分为直【zhí】线形坡道和曲线形坡【pō】道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的【de】位置基本【běn】上【shàng】有以下【xià】三【sān】种【zhǒng】方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体【tǐ】建【jiàn】筑【zhù】之外；坡道【dào】一部分在车【chē】库【kù】内，一部分在车库外。三种情况各有优【yōu】、缺点，实际【jì】工【gōng】程中应根据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设【shè】计规范【fàn】》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡【pō】道【dào】的允许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难【nán】时【shí】可【kě】放宽至20%（小【xiǎo】轿车最大爬坡能【néng】力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度【dù】~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度【dù】：单车道应不【bú】小【xiǎo】于【yú】4m，双车道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库【kù】的层【céng】高是车库净高及【jí】结构层【céng】高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型的小轿车的地下车库净【jìng】高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高【gāo】度及设【shè】备（消防喷【pēn】淋管【guǎn】、电线、灯具【jù】、风管）高度。因此停【tíng】入【rù】小轿车的【de】地【dì】下车库层高一【yī】般为4m，若停【tíng】放中、大型客车，则层高相应【yīng】增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应满足【zú】停【tíng】车和行车的各种技【jì】术要求【qiú】，兼顾结构合理，并考虑【lǜ】与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设计中主要考虑【lǜ】以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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