成都地下停车场车库设计要点:
一、停车位指标
停车位【wèi】的确定为停车场【chǎng】建筑面积【jī】进行估算提【tí】出一定依据,小型车【chē】每【měi】车位约30~40㎡。以上【shàng】指标均包括停靠位【wèi】和车道以及墙、柱等【děng】建筑构件面积。
二、防火设计
1.防火分区
大型高层建【jiàn】筑的【de】地下车库往往规【guī】模较大,为了将火势【shì】控制在发生【shēng】范【fàn】围内,避【bì】免【miǎn】向外蔓延,需将【jiāng】地下车库按一【yī】定面积划分为防火分区。
2.安全疏散
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模【mó】较大,划分为两个以上的【de】防火分区,且相【xiàng】邻防【fáng】火【huǒ】分区之【zhī】间的防火墙上设有【yǒu】防火门时,每【měi】个防火分区【qū】可分别【bié】设一个【gè】直通室【shì】外的安全出口。
三、通道宽度
地下车库的通道宽度和【hé】车辆停放方【fāng】式有【yǒu】关【guān】。停放【fàng】方式是指车辆【liàng】在车位上【shàng】停放后,车的纵向轴线与行【háng】车通道中【zhōng】心线所成的【de】角度,一般有0度(即平行停【tíng】车【chē】)、30度【dù】、45度、60度(即斜角停车)、90。(即垂直停车)等。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡【pō】道的类型从基【jī】本【běn】形式上【shàng】可分为直线形坡道【dào】和曲线形坡【pō】道。
2.坡道位置
坡道在地下车【chē】库中的【de】位置基【jī】本上有以【yǐ】下三种方式:即【jí】坡道在【zài】车【chē】库【kù】主体建筑之内;坡道在车库主体建【jiàn】筑之外;坡道一【yī】部分在车库内,一部分在车库外。三【sān】种情况各有优、缺【quē】点,实际工程中应根据具【jù】体【tǐ】情【qíng】况【kuàng】灵活处理。
3.坡道坡度
《汽车库建筑设计规【guī】范》(JGJ100-98)规定:直线坡【pō】道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设【shè】计【jì】中确有困难时可【kě】放【fàng】宽至20%(小轿车最大爬坡【pō】能力【lì】为18度~24度,中型货车【chē】为22度~28度);若【ruò】条件允许,则坡度为12%较为合适【shì】。
4.坡道宽度
汽车疏散坡道宽度:单车道应不【bú】小【xiǎo】于【yú】4m,双【shuāng】车道不小于【yú】7m。
5.车库层高
车库的层高是车库净高及结构层高度之和,而车【chē】库净高为汽车总高加上【shàng】0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的小【xiǎo】轿车的【de】地下车库净【jìng】高【gāo】在车【chē】位处【chù】应大【dà】于小【xiǎo】于【yú】2.2m,通道处大于等于2.4m,加上【shàng】结构高度及【jí】设备【bèi】(消防喷淋管、电线、灯具【jù】、风管)高【gāo】度。因此停入【rù】小轿车的地【dì】下车库层高一般【bān】为4m,若【ruò】停【tíng】放中、大型【xíng】客车,则层高相应增大。
五、柱网选择
地下【xià】车库柱网选择主要应满足停【tíng】车和行车的各【gè】种技【jì】术要【yào】求,兼【jiān】顾结构合理,并考虑与【yǔ】上【shàng】部建筑柱网【wǎng】的统一。设计中主要考虑以下因素:
1.停放车辆有关数据
2.经济合理性
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
4.停车和行车的多种技术要求
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