成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车【chē】场建筑面积进行估算提出【chū】一定依据，小型【xíng】车每车位约【yuē】30～40㎡。以【yǐ】上指【zhǐ】标均包括停【tíng】靠位和【hé】车道以【yǐ】及墙、柱【zhù】等建【jiàn】筑【zhù】构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高【gāo】层【céng】建筑【zhù】的地下车库往往规模【mó】较【jiào】大，为了将火势【shì】控制在发【fā】生范围【wéi】内【nèi】，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车【chē】库规【guī】模较大，划分为两个【gè】以上的防火分区，且相邻防火【huǒ】分区【qū】之【zhī】间的防火墙上设有【yǒu】防火门时，每个【gè】防火分区可分别设一个【gè】直通室外【wài】的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽度和车辆停放方【fāng】式有关。停放【fàng】方式是指【zhǐ】车辆在车位上【shàng】停【tíng】放后，车的【de】纵向轴线与行车通【tōng】道【dào】中【zhōng】心线所【suǒ】成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车【chē】）、90。（即【jí】垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型【xíng】从基本形式【shì】上可分为【wéi】直线【xiàn】形坡道和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库【kù】中的位置基本上有以【yǐ】下三【sān】种方式【shì】：即坡道在车库主体建【jiàn】筑之内；坡道在车库【kù】主【zhǔ】体【tǐ】建筑之外；坡道一部分【fèn】在车库【kù】内，一部分在车【chē】库外【wài】。三种情况各有【yǒu】优【yōu】、缺点，实际工程中应根据具体情况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范【fàn】》（JGJ100-98）规【guī】定：直线【xiàn】坡道的【de】允【yǔn】许最大纵【zòng】坡为【wéi】15%。当设计中确有困【kùn】难时【shí】可放宽至20%（小轿车最大【dà】爬坡能力为18度~24度【dù】，中型货【huò】车为【wéi】22度【dù】~28度）；若【ruò】条件允【yǔn】许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散坡道宽度：单车道【dào】应不小于4m，双车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库【kù】净【jìng】高及【jí】结构层高度之和【hé】，而【ér】车库净高为汽车总【zǒng】高加上0.5m的安全距离。停放各种类【lèi】型的小【xiǎo】轿车的地下车库净高在【zài】车【chē】位处【chù】应大于小于2.2m，通道处【chù】大于等于2.4m，加上结【jié】构高度及【jí】设【shè】备（消防喷【pēn】淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车【chē】库层高一般为4m，若停放【fàng】中、大型客车，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱【zhù】网选择主要应满足停车和行车的【de】各种技术【shù】要求，兼顾结【jié】构合理，并考虑【lǜ】与上部建【jiàn】筑柱网的统一。设【shè】计中主【zhǔ】要考虑以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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