成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑面【miàn】积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以【yǐ】上【shàng】指【zhǐ】标【biāo】均包【bāo】括停靠位【wèi】和【hé】车道以【yǐ】及墙【qiáng】、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地【dì】下车库往往规【guī】模较大，为了将【jiāng】火【huǒ】势控制在发生范围内，避免向【xiàng】外【wài】蔓【màn】延，需【xū】将【jiāng】地【dì】下车库按一定面积【jī】划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下【xià】车库规模【mó】较大，划【huá】分为两个以上的防火分区，且相【xiàng】邻防火分区之【zhī】间【jiān】的防火墙上设有防火门时，每个【gè】防火分区可分别【bié】设一【yī】个直通【tōng】室外的安全【quán】出【chū】口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度和【hé】车辆【liàng】停放方式有【yǒu】关。停放方式是指车辆在车位【wèi】上停【tíng】放后，车的【de】纵向轴线与行【háng】车通【tōng】道中心线所成的角度，一般有0度（即平【píng】行【háng】停车）、30度、45度、60度【dù】（即斜角停车【chē】）、90。（即【jí】垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基【jī】本【běn】形式上可分【fèn】为直线形坡道【dào】和曲【qǔ】线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地下车【chē】库中的位置【zhì】基本上有【yǒu】以下【xià】三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车【chē】库主体建筑之【zhī】外；坡道一部分在车库【kù】内，一【yī】部分在车库外。三种情况各有优、缺点【diǎn】，实际工程中应【yīng】根据【jù】具体情况【kuàng】灵【líng】活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库【kù】建筑【zhù】设计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡【pō】道的【de】允许最大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至【zhì】20%（小【xiǎo】轿车最【zuì】大爬坡能力【lì】为18度~24度，中【zhōng】型货车【chē】为22度~28度）；若条件允许【xǔ】，则坡【pō】度为12%较【jiào】为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道【dào】宽【kuān】度：单【dān】车道应【yīng】不小于4m，双【shuāng】车道不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构【gòu】层高度【dù】之和【hé】，而车库净高为汽【qì】车总【zǒng】高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型的小【xiǎo】轿车的地【dì】下【xià】车库净【jìng】高在【zài】车位处应大【dà】于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消【xiāo】防喷淋管【guǎn】、电线、灯具、风管）高【gāo】度。因此停入【rù】小【xiǎo】轿【jiào】车【chē】的地下【xià】车库层高一般【bān】为4m，若【ruò】停放中【zhōng】、大型客【kè】车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地【dì】下车【chē】库柱网选【xuǎn】择主要应满足停车和【hé】行车【chē】的各种技术要【yào】求【qiú】，兼顾结构合理，并【bìng】考虑【lǜ】与上部建筑柱网的统【tǒng】一。设计【jì】中主要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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