成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为【wéi】停车场建筑面积进行估算提出一定【dìng】依【yī】据【jù】，小型车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括【kuò】停靠【kào】位和车道以及【jí】墙、柱等建【jiàn】筑构件【jiàn】面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的【de】地下车【chē】库往往规模【mó】较大，为了将火势控【kòng】制在【zài】发生范围内，避免向外蔓延，需将【jiāng】地下【xià】车库按一【yī】定面积划分为防【fáng】火分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库【kù】规模较大【dà】，划分为【wéi】两个以【yǐ】上的防火分区，且相邻防火分【fèn】区之间的防【fáng】火墙【qiáng】上设有防火门时，每【měi】个防火分区可分别设【shè】一个直通室外【wài】的【de】安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车【chē】库的【de】通道宽度和车辆停放【fàng】方【fāng】式有关。停放方式是指【zhǐ】车【chē】辆【liàng】在车【chē】位【wèi】上停放后【hòu】，车的纵向轴线与行车通道中心【xīn】线所成的角度，一般有0度（即平行停车【chē】）、30度【dù】、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从【cóng】基本【běn】形式【shì】上可分为直线形坡道和曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车【chē】库中的位置【zhì】基本上【shàng】有以下三种方式：即坡【pō】道【dào】在【zài】车库主体建筑之内；坡道在车库主体建【jiàn】筑之【zhī】外；坡道一部分在【zài】车库内，一【yī】部分在车库外。三种情况各有优、缺【quē】点【diǎn】，实际工程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直【zhí】线坡道的允【yǔn】许最大纵坡为15%。当设计【jì】中确有【yǒu】困【kùn】难【nán】时可放宽至【zhì】20%（小轿车【chē】最大爬坡能力为18度~24度【dù】，中【zhōng】型货【huò】车为22度~28度）；若【ruò】条件允许，则【zé】坡度为【wéi】12%较【jiào】为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道【dào】宽度【dù】：单车道应不小于【yú】4m，双车道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的【de】安全距【jù】离。停放各种类型的【de】小【xiǎo】轿【jiào】车【chē】的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通【tōng】道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消【xiāo】防喷淋管、电线、灯【dēng】具、风【fēng】管）高度。因此停入小轿【jiào】车的地下【xià】车库层高一般为4m，若停【tíng】放【fàng】中、大型客【kè】车【chē】，则【zé】层【céng】高相【xiàng】应增【zēng】大。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选择主要【yào】应满【mǎn】足【zú】停车和行车的各种技【jì】术要求，兼顾结构合理，并考虑与上【shàng】部【bù】建筑【zhù】柱网的统【tǒng】一。设计中主要考虑【lǜ】以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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