成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交【jiāo】通标【biāo】志是用【yòng】图形符【fú】号、颜色和文字【zì】向交通参与者【zhě】传递特【tè】定信息，用于管理交【jiāo】通的设【shè】施【shī】，主要起【qǐ】到提示、诱导、指【zhǐ】示等作用。它主要包括警告标【biāo】志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区【qū】标志、道【dào】路【lù】施【shī】工安全【quán】标志等主标【biāo】志【zhì】以及附设在主标志下的辅助标志。标志的【de】支【zhī】撑结构主要包括柱式（单【dān】柱、双柱）、悬臂式（单悬【xuán】臂、双悬【xuán】臂）、门【mén】架式和悬挂式几种。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的主【zhǔ】要作【zuò】用是管制【zhì】和引导【dǎo】交通。它是【shì】由标划于路面【miàn】上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突【tū】起路标等构成。用于施划路面【miàn】标线的【de】涂料分【fèn】为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要【yào】求，则在施【shī】工【gōng】时【shí】，还应在涂【tú】料【liào】中掺入或在【zài】施工时面撒【sā】玻璃珠【zhū】。突【tū】起路标【biāo】根据其是否具备逆【nì】反【fǎn】射性【xìng】能分为A．B两类：具备逆反射【shè】性能【néng】的为A类【lèi】突起路标；不【bú】具【jù】备逆反射性能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施【shī】主要包【bāo】括护栏、防撞筒等【děng】。护栏的主【zhǔ】要【yào】作用是防止失控车辆【liàng】越【yuè】过中央分【fèn】隔带或在路【lù】侧比较【jiào】危险的路段冲出【chū】路基，不【bú】致发生二次事【shì】故【gù】。同时，还具有吸收能量，减【jiǎn】轻事故车辆及人【rén】员【yuán】的损【sǔn】伤程度以及诱导视线的【de】作用。护【hù】栏的形式按刚度的不同可分【fèn】为柔性【xìng】护栏、半刚性护栏【lán】和刚性护栏，按结构【gòu】可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护【hù】栏、组【zǔ】合式护栏等，其【qí】中，波形梁【liáng】护栏板又【yòu】分【fèn】为双波和三波【bō】两种。防撞【zhuàng】筒【tǒng】的主要【yào】作用是吸收【shōu】能量，减轻事【shì】故车辆及人员的损伤程度，同时也有【yǒu】诱导【dǎo】视线的作用。

（四）隔离栅

隔【gé】离栅的主要作【zuò】用是将公路用地【dì】隔离出来【lái】，同时将【jiāng】可能影响交通安【ān】全【quán】的人和畜等【děng】与公路分离，保【bǎo】证公路的正【zhèng】常【cháng】运营。它【tā】主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢【gāng】丝、隔离墙以及【jí】常青绿篱等形式【shì】。

（五）视线诱导设施

视线诱导【dǎo】没施主要包括【kuò】分合流【liú】标【biāo】志、线形诱导【dǎo】标【biāo】、轮廓标等，主要作用是在【zài】夜间通过对车【chē】灯光的反射。使【shǐ】司机能【néng】够了解前方【fāng】道路的线形及【jí】走向，使其提前做好准备。分合流【liú】标【biāo】志、

线形诱【yòu】导标的【de】结构与交通标【biāo】志【zhì】相同，轮【lún】廓标【biāo】主要包括附着式、柱式等形式。用于轮廓【kuò】标上【shàng】的逆反【fǎn】射材【cái】料主要包括反射器和反光膜，其【qí】中，反【fǎn】射器有微棱镜型和玻璃珠【zhū】型两种形式。

（六）防眩没施

防眩设【shè】施的主要作用【yòng】是避免对向【xiàng】车灯造成【chéng】的眩光，保【bǎo】证夜间行【háng】车安全【quán】。防眩设施掘分【fèn】为人造防眩【xuàn】设施和绿化【huà】防眩设施【shī】，人【rén】造防眩设【shè】施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。

（七）桥梁防抛网

桥【qiáo】梁防抛网主【zhǔ】要设置于天桥或主线【xiàn】下【xià】穿【chuān】的分离守交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路【lù】的分离立交上【shàng】，用于【yú】防【fáng】止杂物【wù】落在桥【qiáo】梁下力【lì】的道路行车道上【shàng】，保证行车安【ān】全。它主要包括钢板【bǎn】网、焊接【jiē】网等【děng】结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米【mǐ】标（桩）和公路【lù】界碑【bēi】主要作用是标识出【chū】道路里程【chéng】和公路用地界限。

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