成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志是【shì】用图【tú】形符号、颜色【sè】和文字【zì】向交通参与者传递【dì】特【tè】定信息，用【yòng】于管理交通的设施，主要起到提示【shì】、诱导、指示等作用【yòng】。它主要包【bāo】括警【jǐng】告标【biāo】志、禁令【lìng】标志、指【zhǐ】示标【biāo】志、指路标志、旅游区标志【zhì】、道路施工安全标【biāo】志等主标志以及附设在主标【biāo】志下的辅助标志【zhì】。标志的支撑【chēng】结构主要包括柱式（单【dān】柱、双柱）、悬【xuán】臂式（单悬臂、双悬臂【bì】）、门架式和悬挂式【shì】几种【zhǒng】。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的主要作用是管制【zhì】和【hé】引导交通。它是由标划于路【lù】面上的各种线条、箭头、文字、立【lì】面标记、突起路标等构【gòu】成【chéng】。用于【yú】施划路面标线【xiàn】的涂料分为【wéi】溶剂【jì】型【xíng】、热熔【róng】型、双组分、水性四【sì】种，如【rú】果【guǒ】路面标【biāo】线有反【fǎn】光要求，则【zé】在【zài】施工【gōng】时，还应在涂料中【zhōng】掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据【jù】其是否具备逆反射性能分为A．B两【liǎng】类【lèi】：具备【bèi】逆【nì】反射性能的【de】为A类突起路标【biāo】；不具备逆反射性能【néng】的为B类突【tū】起路标。

（三）防撞设施

防撞设【shè】施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用【yòng】是防止失【shī】控【kòng】车辆越过中【zhōng】央分隔带【dài】或在路【lù】侧比较危险【xiǎn】的路段冲出路基【jī】，不致发生二次事故【gù】。同时，还具有吸收能量，减【jiǎn】轻事【shì】故【gù】车辆及人员的损伤程度以【yǐ】及【jí】诱导【dǎo】视线的作【zuò】用。护栏【lán】的形式按刚度的不【bú】同可分【fèn】为【wéi】柔【róu】性【xìng】护【hù】栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可【kě】分为缆【lǎn】索护【hù】栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护【hù】栏、组合【hé】式护【hù】栏等，其中，波形【xíng】梁护栏板又分为双波和【hé】三波两【liǎng】种。防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱【yòu】导【dǎo】视线的作【zuò】用。

（四）隔离栅

隔离【lí】栅【shān】的主要作用【yòng】是将公路用地隔离出来，同时将可能影【yǐng】响【xiǎng】交通安全的人和畜等与公路分离【lí】，保证公路的正常运【yùn】营。它【tā】主要包【bāo】括编织网、钢【gāng】板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常【cháng】青【qīng】绿篱【lí】等【děng】形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主【zhǔ】要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主【zhǔ】要【yào】作【zuò】用是在夜间通【tōng】过对车灯光的反射。使【shǐ】司机能够【gòu】了解【jiě】前方道路的【de】线【xiàn】形及走向，使【shǐ】其提前做好准【zhǔn】备。分合流【liú】标志、

线形诱【yòu】导标【biāo】的结构与交通标志相同，轮廓标【biāo】主要包括附着式、柱【zhù】式等形式。用【yòng】于轮廓【kuò】标上【shàng】的逆反射材【cái】料主要包括反射器和反光膜【mó】，其中，反【fǎn】射器【qì】有微棱镜型【xíng】和玻璃珠型两种【zhǒng】形式。

（六）防眩没施

防【fáng】眩设施的主要作用是【shì】避免对向车灯造成的眩光，保【bǎo】证夜【yè】间行【háng】车安全。防眩【xuàn】设施掘分为人造【zào】防【fáng】眩设施和【hé】绿化防眩设施，人造【zào】防眩设施主要包括【kuò】防眩板、防眩网等结构形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛【pāo】网主要设【shè】置【zhì】于天桥或主线下穿的分离守交以及主线上跨铁路或【huò】等级【jí】较高的其他公【gōng】路的分离立交上，用于【yú】防【fáng】止杂物落在桥梁下力【lì】的【de】道路【lù】行车道上，保【bǎo】证行【háng】车安全。它主要【yào】包括钢板网、焊接网等结【jié】构【gòu】形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程【chéng】标（碑）、百米标（桩【zhuāng】）和公【gōng】路界碑主【zhǔ】要作【zuò】用是【shì】标识出道路里程和公路用地界限。

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