成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志是用图形符号、颜色和文字【zì】向交通参与者传递特定信息，用于管【guǎn】理交通的【de】设施，主要起到提示、诱【yòu】导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标【biāo】志、指【zhǐ】示标志【zhì】、指路标志、旅游区【qū】标志、道路【lù】施【shī】工安全标志等【děng】主标志以【yǐ】及附【fù】设在【zài】主标志下的【de】辅【fǔ】助标【biāo】志。标志的支撑【chēng】结构【gòu】主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬【xuán】臂）、门架式和【hé】悬挂式几【jǐ】种【zhǒng】。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的主【zhǔ】要作用是管制和引导交通【tōng】。它是由标划于【yú】路面上的各种【zhǒng】线条、箭头、文字【zì】、立【lì】面【miàn】标记【jì】、突起路【lù】标等构成。用于【yú】施划路面标线的涂【tú】料分为溶剂型、热【rè】熔【róng】型、双组分、水性四【sì】种，如果路面标线有反光要【yào】求，则在【zài】施【shī】工时，还应在涂【tú】料中掺入或在施工时面撒玻璃珠【zhū】。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为【wéi】A．B两类：具备【bèi】逆反射性能【néng】的为A类突【tū】起路标；不具【jù】备逆反射性能的【de】为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施【shī】主要包括护栏、防撞筒【tǒng】等。护【hù】栏的主要作用是防止失【shī】控【kòng】车【chē】辆越过中央分隔带或在路侧比较危【wēi】险的【de】路段冲出路【lù】基，不致【zhì】发生二次事【shì】故。同时，还具有【yǒu】吸【xī】收能量，减轻事【shì】故车辆及人员的损伤程度以及诱导视【shì】线的【de】作【zuò】用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚【gāng】性护栏【lán】，按结【jié】构可分为【wéi】缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组【zǔ】合【hé】式护【hù】栏等【děng】，其【qí】中，波形梁护栏板又分为双波和三波两【liǎng】种【zhǒng】。防撞【zhuàng】筒的主要作【zuò】用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的【de】作【zuò】用。

（四）隔离栅

隔离【lí】栅的主要作用【yòng】是将公路用地隔离【lí】出来【lái】，同时将可能影【yǐng】响交通安【ān】全的【de】人和畜等与公【gōng】路分离，保证公路的正常运营。它主要【yào】包括编织【zhī】网、钢板网、焊接网【wǎng】、刺钢【gāng】丝【sī】、隔离墙以及常青【qīng】绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主要包括分合流标【biāo】志、线形诱导标【biāo】、轮【lún】廓【kuò】标等，主要作用【yòng】是在夜间通过对车灯【dēng】光【guāng】的反射。使司【sī】机能【néng】够了解前方道【dào】路的线形及走向【xiàng】，使【shǐ】其提前【qián】做好准备。分合流标【biāo】志、

线【xiàn】形诱导标的结构与交通标志【zhì】相同，轮廓【kuò】标【biāo】主要包【bāo】括【kuò】附着【zhe】式【shì】、柱式等形式。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反【fǎn】射器【qì】和反光膜，其中，反射器【qì】有微【wēi】棱镜【jìng】型【xíng】和玻璃珠型【xíng】两种形式。

（六）防眩没施

防眩【xuàn】设施【shī】的主要作用是避免【miǎn】对向车灯【dēng】造成的眩光，保证夜间【jiān】行车安全。防眩设【shè】施掘分为人造防眩【xuàn】设【shè】施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包【bāo】括【kuò】防【fáng】眩板、防眩网等结【jié】构形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设置于天【tiān】桥或主线下【xià】穿的分离守交【jiāo】以及主线上跨铁路或等【děng】级较高的其他公路的分离【lí】立交【jiāo】上，用于防止杂【zá】物【wù】落在桥梁【liáng】下力的道路行车道【dào】上，保证行车安全【quán】。它主要包【bāo】括钢板网【wǎng】、焊接网等【děng】结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百米标（桩【zhuāng】）和公路【lù】界碑【bēi】主【zhǔ】要作用是标【biāo】识【shí】出道路里【lǐ】程【chéng】和公路用地界限。

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