成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停【tíng】车位的【de】确定为停【tíng】车场建筑面【miàn】积进【jìn】行估算提出一定依【yī】据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以【yǐ】上【shàng】指标均包括停靠位和车道【dào】以及墙【qiáng】、柱等建筑构【gòu】件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层建筑的地【dì】下【xià】车【chē】库往往规模【mó】较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需【xū】将地下【xià】车库按一定面积划【huá】分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库规模【mó】较【jiào】大，划分为两个【gè】以上的防火分区，且相邻防火分【fèn】区【qū】之间的【de】防火墙【qiáng】上设有防火门【mén】时【shí】，每个防火分区可分别设一个直【zhí】通【tōng】室外的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库【kù】的通道【dào】宽度和车辆【liàng】停【tíng】放方式有关。停放方式是指车辆在车位【wèi】上停【tíng】放【fàng】后，车的纵向轴线【xiàn】与行车通道中心线所【suǒ】成的角度，一般有0度【dù】（即平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停【tíng】车）、90。（即【jí】垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式【shì】上可分【fèn】为直【zhí】线形坡道和【hé】曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在地下车库【kù】中【zhōng】的位置基本上有以下【xià】三种方式：即【jí】坡【pō】道在车库【kù】主体建筑之内；坡道【dào】在车库主体建【jiàn】筑【zhù】之外【wài】；坡道一部分在车库【kù】内，一部分在车库外。三种情【qíng】况各有优、缺点，实际【jì】工程中应根【gēn】据【jù】具体情况【kuàng】灵活处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允许最大纵坡为【wéi】15%。当设【shè】计中确有困【kùn】难时可【kě】放宽【kuān】至【zhì】20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件【jiàn】允许【xǔ】，则坡度【dù】为【wéi】12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏【shū】散坡道宽度【dù】：单车道应不【bú】小【xiǎo】于4m，双车道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层【céng】高是【shì】车库净高及【jí】结构层高度之和，而车库净高【gāo】为汽车总高加【jiā】上0.5m的安【ān】全距离。停放各种类型【xíng】的小轿【jiào】车的地下车库【kù】净高在【zài】车位处应大【dà】于小于【yú】2.2m，通道处大于等于2.4m，加【jiā】上结构高度及设备（消防喷淋【lín】管、电线、灯【dēng】具、风管）高【gāo】度。因此停入小轿车的地【dì】下车库层高【gāo】一般为4m，若停【tíng】放中、大【dà】型【xíng】客车，则层高相【xiàng】应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱网选择主要应满【mǎn】足停车和【hé】行车的各种技【jì】术要求，兼顾结【jié】构合【hé】理，并考虑与上【shàng】部建【jiàn】筑柱网的统一。设【shè】计中主【zhǔ】要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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